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植筋加固植筋加固加固
在注胶前梁底模板就已支好，便于植筋加固后钢筋定位。植筋加固前要把钢筋植入部分用钢丝刷反复刷，清除锈污，再用酒精或丙酮清洗。钻孔内注完胶后，把经除锈处理过的钢筋立即放入孔口，然后慢慢单向旋入，不可中途逆向反转，直至钢筋伸入孔底。
3.6 固化养护
钢筋植入后，在梁底模板上定位，在植筋加固胶完全固化前不能振动钢筋。
植筋加固胶在常温下就可完成固化，50h后便可进行下道工序施工。
3.7 检测试验
在植筋加固施工前，要对所用钢筋及植筋加固胶进行现场拉拔试验，以确定钢筋及植筋加固胶是否符合设计要求。
植筋加固植筋加固加固时应注意其构件的影响。为了使植筋加固技术达到植筋加固加固效果，种植钢筋应使用热轧带肋钢筋，而不是光滑的圆钢。带肋钢筋保证了钢筋与植筋加固胶之间的夹持力，抗拔力远高于光滑圆钢。
2、植筋加固植筋加固加固时应注意温度和湿度的影响。例如，常规植筋加固胶需在5℃以上，相对湿度应控制在一定范围内，才能进行正常养护施工。另一方面，植筋加固后的焊接要有严格的控制措施，因为高温焊接会破坏胶体结构，造成强度损伤。
3、植筋加固植筋加固加固时应注意其强度要求。因为原构件混凝土的强度会直接影响植筋加固与原结构之间的粘结性能。如果混凝土强度太低，植筋加固胶的粘结能力会大大降低。如果植筋加固与原结构粘结区域的混凝土结构出现裂缝，植筋加固的粘结能力会大大降低，对结构的安全性非常不利。
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桥梁植筋加固从工作原理上来说分为主动加固和被动加固两大类，其中主动加固方法，其优点体现在以下几个方面：
1、应力状态重分布；
2、不仅改变强度还可改变刚度；
3、不仅承当活载，还可以承担部分恒载；
4、适用于承载力不足或者适用性不足的桥梁；
在主动加固法当中预应力碳纤维板加固法特点尤为显著，从碳纤维板材料本身来说，碳纤维板具有高比强度的特点（强度与重量之比），以及与钢材相比其抗拉强度是同等规格钢材的数倍。除此之外因为预应力碳纤维板加固为有粘结预应力，与无粘结预应力加固技术相比，在抑制裂缝、，提高构件抗弯承载能力方面也具有更突出的性能。
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