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42crmo无缝钢管的用途: 用于桥梁的专用钢种为“42crmo”,汽车大梁的专用钢种为“42CRmo”,压力容器的专用钢种为“42Crmo”。 此类钢是依靠调整含碳(C)量来改善钢的力学性能,因此,根据含碳量的高低,此类钢又可分为: 低碳钢--含碳量一般小于0.25%,如10、孝感本地20钢等; 中碳钢--含碳量一般在0.25~0.60%之间,如35、孝感本地45钢等; 高碳钢--含碳量一般大于0.60%。此类钢一般不用于制造钢管。
调质处理:试样直径:25mm,850度淬火加热油淬,520度回火后:抗拉1000兆帕,屈服800兆帕,延伸9%,断面收缩45%,冲击韧性588.3千焦/平方米。




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35CrMo厚壁钢管:
35CrMo合金结构钢(合金调质钢)
执行标准:GB/T3077-1999[1]
对应牌号:德标:1.7220
英标:708A37
法标:35CD4
意大利:35crmo4
NBN:34crmo4
瑞典:2234
日标:SCM432/SCRRM3
35CrMo厚壁钢管用途
用于制造承受冲击、孝感弯扭、孝感高载荷的各种机器中的重要零件,如轧钢机人字齿轮、孝感曲轴、孝感锤杆、孝感连杆、孝感紧固件,汽轮发动机主轴、孝感车轴,发动机传动零件,大型电动机轴,石油机械中的穿孔器,工作温度低于400摄氏度的锅炉用螺栓,低于510摄氏度的螺母,化工机械中高压无缝厚壁的导管(温度450~500摄氏度,无腐蚀性介质)等;还可代替40CrNi用于制造高载荷传动轴、孝感汽轮发动机转子、孝感大截面齿轮、孝感支承轴(直径小于500MM)等;工艺上的设备材料、孝感管材、孝感焊材等等。
用作在高负荷下工作的重要结构件,如车辆和发动机的传动件;汽轮发电机的转子、孝感主轴、孝感重载荷的传动轴,大断面零件。
